SERCO, la multinacional mas grande que jamas hayas conocido

SERCO es un multinacional. Comienzan su mensaje diciendo que es la mas grande que nunca hayas conocido (llevan 40 años con el mantenimiento del escuadron IRS de la reina de inglaterra) y ademas poseen muchas prisiones privadas y muchas torres de control. En resumidas cuentas llevan creciendo mas del 1200% al año, desde 199X y es una de las empresas que esta detras de la compra de los aeropuertos españoles. ¿Que os parece lo que se viene encima?

Nota: Los del proyecto escaner cuanta mas acciones hagais en los aeropuertos antes pasara AENA a la propiedad de esta y otra empresa similar. Ya sabéis que estais trabajando para implantar mas rapidamente el Nuevo Orden Mundial (seguro que luego os contratara de esclavajadores)

Los escáneres corporales comenzarán a probarse en algunos aeropuertos españoles este semestre

Nota: la emision sobre esto de Mitoa Edjung en Radio Nacional has sido pospuesto para la semana proxima debido a que gano España ayer.

Miércoles, 07/07/2010

José Blanco, ministro de Fomento

NEXOTUR.com / El ministro de Fomento, José Blanco, ha anunciado que en este semestre se implantarán "con carácter provisional" escáneres corporales "en algún aeropuerto español" para ver "cómo funcionan y responden los pasajeros". Aunque no ha revelado donde, sí ha insinuado que podría ser en Cataluña.
El ministro asegura que se llevará acabo esta iniciativa después de que la Comisión Europea haya realizado un informe sobre estos sistemas de seguridad que concluye que no son lesivos ni para la salud ni para los derechos de los viajeros. Blanco recalca que le preocupa más la seguridad que la "incomodidad" de los pasajeros, pero su intención es comprobar que ambas son compatibles, por lo que la prueba tendrá un carácter opcional para los viajeros.
Por otra parte, el ministro de Fomento ha confirmado que "tras los avances realizados" a lo largo de la presidencia española de la Unión Europea, se está "más cerca que nunca" de lograr la "instauración definitiva" del ‘cielo único europeo’. Para el impulso de este acuerdo, la Comisión ha creado una hoja de ruta, que entre otras medidas incluye una reducción de 60 a nueve del número de centros de control aéreo en el espacio europeo. Blanco ha recordado que la implementación del ‘cielo único europeo’ supondrá un ahorro de 5.500 millones de euros para las compañías aéreas y rebajará a la mitad las tarifas de ruta de los vuelos, reduciendo hasta un 10% el impacto medioambiental.
http://www.nexotur.com/nexotur/escaneres/corporales/comenzaran/probarse/algunos/aeropuertos/espanoles/este/semestre/31335/

Administración para la Seguridad en el Transporte americana ha mentido al público

Para Natural News, por Michael Adams, 11/1/2010 - La TSA (Administración para la Seguridad en el Transporte, dependiente del Departamento para la Seguridad Nacional) ha estado mintiendo al pueblo americano sobre los escáneres corporales. La agencia ha estado insistiendo en que estas máquinas de "cacheo digital" no podían salvar, almacenar o transmitir las imágenes que tomaban. Lo que evitaba las preocupaciones de la gente, según decían.

Sin embargo, documentos desclasificados por el Centro de Información de la Privacidad Electrónica (www.EPIC.org) han revelado que estas máquinas SÍ tienen esas funciones. Según los documentos de las especificaciones requeridas por la TSA, todos los escáneres corporales adquiridos tienen que poder salvar y transmitir las imágenes de los pasajeros escaneados.

Los documentos fueron obtenidos mediante una petición bajo la Ley de la Libertad de Información y también han sido compartidos con la CNN, donde tras verlos han publicado un artículo sobre lo que revelan.

La TSA en sus declaraciones decía: “el sistema no tiene modo de salvar, transmitir o imprimir la imagen”.

La empresa de seguridad que dejó pasar al terrorista nigeriano, fue la misma que dejo pasar a los del 11S

La empresa encargada de la seguridad en el aeropuerto de Amsterdam, que permitió al joven con calzoncillo bomba abordar sin pasaporte al avión destino Detroit en el día de la Navidad, es la misma que dejó pasar a todos los terroristas del 11S. Es decir, era la encargada de seguridad en TODOS los vuelos afectados aquel trágico día. La empresa de seguridad, ICTS, tiene su sede en Israel, http://www.adn.es/internacional/20100110/NWS-0433-Abdulmutallab-Amsterdam-saltandose-normativa-seguridad.html

Aquí un artículo investigativo a fondo:

La empresa de seguridad Israelí (ICTS) que dejó pasar al terrorista nigeriano fue la misma que se encontraba al cargo en TODOS los vuelos del 11S
http://triplellama.tumblr.com/tagged/ICTS_enga%C3%B1o_israel_11s_seguridad_esc%C3%A1ner

ICTS también manejaba la seguridad en la estación de Luton en Londres, durante los bombardeos del 7/7. Pasen y vean el minuto 17:17 del documental "ripple effect"

7-7 RIPPLE EFFECT (la_verdad_sobre_el_7-J) VOSE Subtitulos Spanish

Los siguientes son enlaces a otros artículos relacionados

Video de CNN : Testigo que vio al hombre que acompañaba al acusado

Ya son varios los pasajeros del vuelo 253 a Detroit que lo dicen: “Las autoridades mienten sobre lo que realmente pasó"

Al "terrorista" del vuelo a Detroit le asistieron abordar sin visa ni pasaporte

Menear:http://meneame.net/story/empresa-seguridad-dejo-pasar-terrorista-nigeriano-fue-misma-dejo/

Articulo relacionado: http://despiertateya.blogspot.com/2010/01/la-empresa-de-seguridad-israeli-que.html

Los escáneres: hombres, mujeres y niños desnudos con un sólo click

¿Seguridad o Pornografía?

Fuente: Prison Planet, Paul Joseph Watson, 8/1/2010 - Los escáneres autorizados por Obama para la seguridad en los aeropuertos americanos pueden mostrar los cuerpos totalmente desnudos, simplemente con un simple click y sin necesidad de usar software especial. El procedimiento sería sencillo, puesto que no habría más que invertir la imagen, algo que ha sido comprobado por varios lectores. El uso de estos escáneres, aún sin llevarse a cabo el proceso de inversión violaría las leyes británicas contra la pornografía infantil. Las imágenes de muestra son de baja resolución, no obstante los escáneres de los aeropuertos podrán capturar imágenes en alta resolución.

Un periodista del Guardian de Londres presente en una prueba con estos escáneres declaró que en las imágenes que producen los genitales quedan "inquietantemente visibles".

Inverted Body Scanner Image Shows Naked Body In Full Living Color

Anterior Jefe de Seguridad de EE.UU. acusado de prevaricación por promocionar escáneres corporales de rayos x de su propia empresa en los aeropuertos

By Kimberly Kindy

Washington Post Staff Writer
Friday, January 1, 2010

Desde el intento de atentado del vuelo 253 a Detroit del día de la Navidad, se ha visto al anterior Jefe de Seguridad Michael Chertoff dando docenas de entrevistas a todos los medios reclamando la necesidad de instalar los escáneres corporales en todos los aeropuertos. Pero, lo que Chertoff no cuenta es que su propia agencia, Chertoff Group, tiene como cliente precisamente el fabricante de las máquinas.

Los grupos para los derechos de los usuarios de los aeropuertos critican a Chertoff por utilizar sus anteriores credenciales gubernamentales para promocionar un producto que beneficia a sus clientes.

A lo largo de la semana pasada Chertoff ha salido en varios medios insistiendo en la necesidad de expandir el uso de estas máquinas en los aeropuertos, diciendo que si las hubieran en Ámsterdam no hubiese podido pasar Umar Farouk Abdulmutallab el otro día con su calzoncillo bomba sin ser detectado.

fuente http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/12/31/AR2009123102821.html

Control de aduanas de los EE.UU.: Una segunda persona fue esposada el día de Navidad en el vuelo 253

Por Sheena Harrison, para Mlive.com, 2/1/2010 - Prison Planet, 3/1/2010

Flashback: Agentes afirman que el segundo hombre no tenía relación con el atentado de Navidad.

Un portavoz del control de aduanas y protección de fronteras de los Estados Unidos ahora dice que el hombre que fue esposado e interrogado por las autoridades el día de Navidad era un pasajero del vuelo 253 – días después de haber dicho que la persona llegó a Detroit procedente de otro vuelo.
En un email enviado a Detroit News la noche del jueves, el portavoz de aduanas, Ron Smith reconoció que la persona del vuelo 253 fue esposada después de que los perros detectaran algo en su equipaje. Smith declaró que el email, que también les fue enviado a los abogados, Kurt y Lori Haskell, se basaba en nueva información que él había recibido.

El pasajero no fue arrestado o detenido y se le permitió abandonar el aeropuerto Metropolitano de Detroit con el resto de los pasajeros del vuelo 253, según WWJ. La noticia decía que no encontraron nada en el equipaje del hombre. Los Haskell y al menos otros dos pasajeros declararon haber visto a un hombre siendo esposado y llevado por las autoridades mientras esperaban ser interrogados tras el presunto atentado de Umar Farouk Abdulmutallab. La noche del martes, Smith contó a Mlive.com que alguien había sido detenido en el aeropuerto Metropolitano de Detroit tras el incidente del vuelo 253 pero no podía decir porque esa persona fue detenida, ni si la persona sería acusada de algo.

En una entrevista posterior con Mlive.com el miércoles, Smith dijo que el hombre iba a bordo de otro vuelo y que fue interrogado por razones que no tenían que ver con el vuelo 253. Añadió que pasajeros de varios vuelos pasaban por un mismo lugar centralizado de aduanas.

Kurt Haskell, quien fue el primero en declarar el pasado sábado que vio como un hombre era conducido fuera de la zona de aduanas por las autoridades, puso un post en Mlive.com el miércoles diciendo que "Smith estaba tomando el pelo al público americano al decir que el hombre esposado venía de otro vuelo".

U.S. Customs: Second person handcuffed on Christmas Day was on Flight 253, after all

ITALIA: ESCANERES CORPORALES PARA AUMENTAR SEGURIDAD

ROMA, 2 (ANSA) - El ministro italiano del Interior, Roberto Maroni, declaró hoy que Italia comprará escáneres corporales para aumentar la seguridad en los aeropuertos, tras el fallido atentado aéreo en el vuelo Amsterdam-Detroit el día de Navidad, pero primero debe superar la contrariedad manifestada por el Garante de la Privacidad.
"Soy favorable a estos instrumentos y ya tenemos prontos los recursos para comprarlos, pero tenemos que conciliar con la posición de los garantes de la privacidad europeos que manifestaron su contrariedad", dijo el ministro al diario Corriere della Sera.
"Maroni informó que para el 7 de enero está previsto un encuentro con los responsables del Ente nacional aviación civil (ENAC) "para encontrar una solución. Nuestra intención es instalarlos de inmediato en el aeropuerto romano de Fiumicino y en el milanés de Malpensa".
http://www.ansa.it/ansalatina/notizie/rubriche/italia/20100102144635005557.html

Ya son varios los pasajeros del vuelo 253 a Detroit que lo dicen: “Las autoridades mienten sobre lo que realmente pasó"

Aaron Foley
MLive.com
Jueves, 31 de Diciembre, 2009

Ya se han presentado otros pasajeros del vuelo 253 a Detroit en defensa del matrimonio de abogados, Kurt y Lori Haskell, que viajaban en el avión y que declaran que el joven de “los calzoncillos bomba”, actuaba con por lo menos dos cómplices. La versión de los acontecimientos que dan las autoridades y los medios corporativos contradicen la de los Haskell y ahora la de otros de sus compañeros de viaje.

Lo siguiente es la entrevista que el abogado de Detroit Kurt Haskell, dio en un programa de radio de la cadena MLive, de Detroit.

“Hoy, en la tranquilidad de mi casa, estoy mucho más asustado que estaba en el momento del ataque. Porque hoy me he dado cuenta de que mi país, me está mintiendo, a mi, a todos mis conciudadanos, y a todo el mundo. Desde que me bajé del vuelo 253, no he dejado de repetir lo que vi en la sala de embarque del aeropuerto de Ámsterdam, en el avión, y en el puesto de Aduanas del aeropuerto de Detroit.

Comencemos desde el principio, en la sala de embarque de Ámsterdam. Mientras mi mujer, nuestra hija y yo esperábamos embarcar en el avión echamos una partida de póquer. Estábamos sentados en el suelo, al lado del mostrador de bordaje, porque no hubo asientos libres. Apareció el joven Abdulmutallab, con un aspecto de pobre, acompañado por un hombre hindú de unos cincuenta años de edad, muy bien vestido en un traje algo parecido a la toga que llevaría un juez. La pareja nos llamó la atención a mí y a mi esposa, por parecernos algo rara. Se presentaron en el mostrador y el hombre hindú dijo a la azafata que el joven necesitaba volar pero que no tenía pasaporte. La azafata respondió que si no tiene pasaporte no puede volar. Entonces el hombre la dijo, “es un refugiado sudanés. Esto lo hacemos siempre.” La azafata respondió que tendrían que hablar con los agentes de seguridad y les acompaño hasta una puerta al otro lado del mostrador. Entonces abordamos el avión y no volvimos a ver al joven Abdulmutallab hasta que se prendió fuego en el avión sobre Detroit.

Ahora sabemos que Abdulmutallab consiguió penetrar los controles de pasaporte y tarjeta de embarque hasta embarcar en un avión sin ningún documento requerido. Y sabemos que no lo consiguió solo sino con la ayuda de cómplices.

Estamos hablando de un hombre que ya estaba fichado en las listas negras estadounidenses. Además, el Padre y las autoridades de Nigeria habían alertado a las autoridades de EE.UU. sobre los planes del joven. Y el joven acababa de obtenerse una bomba en Yemen que llevaba encima a través de varios aeropuertos sin ser detectado.

Lo que está claro es que Abdulmutallab sí tiene pasaporte. Pero no lo quiso usar porque hubiera hecho soltar la alarma. Pero eso no importaba porque tenía ayuda para volar sin siquiera tener que presentar un pasaporte a nadie.

¿Por qué no revelan los vídeos de la sala de embarque de Ámsterdam? Así podrían demostrar que mi testimonio es falso y se acabó. Pues no lo hacen porque mi testimonio es cierto. Si el vídeo desmentía mis declaraciones seguramente ya lo hubiera visto el mundo entero. Pero, en lugar de soltar el vídeo nos dicen que el vídeo ha sido analizado y confirma que el terrorista sí se presentó su pasaporte.

Durante todo el vuelo había un hombre, también hindú, sentado al otro lado del pasillo de nosotros que cada dos por tres grababa con una cámara digital a la parte más delantera del avión donde estaba sentado Abdulmutallab. (No sabíamos que Abdulmutallab estaba abordo hasta después del incendio cuando lo reconocimos). Y cuando Abdulmutallab se prendió fuego, el hombre con la cámara ya estaba de pie grabándolo todo. A llegar a Detroit, este hombre abandonó el avión y desapareció porque nunca se volvió a ver.

A la llegada a Detroit, las cosas fueron de mal en peor. En concreto: Una hora después de haber bajado del avión, llegaron perros adiestrados rastreadores de explosivos. Hasta ese momento, todos los pasajeros del vuelo 253 permanecimos de pie, con nuestros equipajes de mano, en una parte evacuada de la sala de recogida de maletas. Cuando llegaron los perros rastreadores uno de ellos rápidamente localizó algo en la maleta de un hombre de unos treinta años de edad, también hindú, vestido de color naranja, El estaba todo el rato a seis o siete metros de mi. Inmediatamente le llevaron a un cuarto colindante a ser interrogado. Seguidamente volvieron a salir del cuarto y se fueron con el hombre esposado. Entonces un agente del FBI se acercó a los pasajeros y nos dijo lo siguiente, "Todos están siendo trasladados a otra zona porque esta zona no es segura. Sé que han visto lo que acaba de pasar (en referencia al hombre en naranja) y son lo suficientemente inteligentes como para leer entre líneas y darse cuenta.” Su comentario no me parecía en absoluto profesional pero por lo menos el agente era sincero. Entonces nos trasladaron de la sala de reclamo de equipaje por un largo pasillo hasta otra sala.

Durante todo este período de tiempo, desde aterrizar hasta por fin pasar por Aduanas, seis horas en total, ninguna persona que no fuese o personal de la FBI o un pasajero del vuelo 253 se permitía en toda la zona acordonada del terminal. Nunca hizo contacto nadie con nadie. Los agentes de la FBI no nos permitían ni siquiera ir al baño a menos que fuese solo y acompañado por un agente. No nos permitían comer o beber, llamar por el móvil ni siquiera enviar un texto.

Llevo ya cinco días repitiendo lo mismo y la FBI sigue contradiciéndome a mi y a mi mujer e hija, insistiendo en que el único hombre detenido por lo sucedido ha sido el joven Abdulmutallab. Sin embargo, en los últimos días, varios otros pasajeros del vuelo se han presentado para corroborar mi reclamación y ejercer presión sobre la FBI y Aduanas a que digan la verdad.

A primeras horas de hoy, he oído de dos periodistas que o el FBI o Aduanas admite que hubo otro hombre “confinado”, por razones de inmigración, además de manera indefinida. Dicen “confinado” en lugar de detenido porque llevábamos cinco días diciendo que hubo un hombre detenido. Así que ha sido mi culpa por usar la palabra detenido en lugar de confinado. Un truco semántico muy lindo por parte del FBI

Una pregunta, ¿Fue el hombre detenido, perdón “confinado”, porque no tenía pasaporte? Pues no está claro, porque unas horas más tarde, Aduanas cambió su historia de nuevo. Esta vez, el Sr. Ron Smith de Aduanas dijo que sí, efectivamente el hombre fue detenido. Pero, aquí otro truco, la noticia que dio a la prensa es que iba en otro avión. El Sr. Ron Smith está tomando a mí y a todo el público estadounidense por tontos. Echemos un vistazo a la historia que cuentan. (Después de que ya la han cambiado dos veces, así que esta ya es su tercera versión.

Para que la historia sea verídica, usted tiene que creer, que Los agentes de la FBI y la Aduana permitiesen a los pasajeros de otro vuelo mezclarse con los pasajeros del vuelo 253, mientras que la investigación más importante de los últimos años estaba pendiente. Ya he dicho que no nos dejaron ni ir al baño y que en ningún momento nadie entro ni nadie salió del grupo. Es decir, estábamos detenidos, prohibidos de beber, comer, llamar por teléfono, etcétera. Sin embargo, dejaron entrar inadvertido a otro pasajero u otros pasajeros de otro vuelo u otros vuelos.

Y esto lo tienes que creer a pesar de que los pasajeros de todos los demás vuelos ni siquiera fueron permitidos a bajar de los aviones durante por lo menos la primera hora de nuestra detención, es decir hasta después de que ya habían llevado esposado al hombre.

Tienes que creer que el hombre que entró en las dependencias de Aduanas conmigo y el resto del grupo y que permanecía a seis metros de mi todo el tiempo, pues habría salido de algún avión misterioso, que nunca aterrizó y nunca dejó desembarcar a sus pasajeros. Pero, él sí logró colarse en nuestro grupo absolutamente controlado y restringido.

Quisiera animar al Sr. Ron Smith, a un debate conmigo en cualquier momento y en cualquier lugar, que sea EN PÚBLICO, para que el pueblo estadounidense vea lo que es creíble y lo que no lo es.
¿No sería lo siguiente la historia más plausible?
1. Los agentes de la FBI y Aduanas se dieron cuenta de que metieron la pata y no quieren admitir que habían obligado a más de 200 pasajeros a permanecer en un avión con un hombre con una bomba durante 20 minutos y después en las dependencias de Aduanas durante otra hora Evidentemente, el hombre detenido apunta a que el joven Abdulmutallab no actuaba solo y no conviene a las fuerzas del orden que el público lo sepa. Por la razón de “Seguridad de Estado” que sea.

Recomendaría al estimado Sr. Smith, que la versión número 4 sea por lo menos más creíble, si no más posible.
Traducido por Greg Grisham, el ÖjÖ, www.investigar11s.org
Versión original: http://www.prisonplanet.com/flight-253-eyewitness-authorities-are-lying-about-terror-attack.html o http://www.mlive.com/news/detroit/index.ssf/2009/12/flight_253_passenger_kurt_hask.html