La empresa de seguridad que dejó pasar al terrorista nigeriano, fue la misma que dejo pasar a los del 11S

La empresa encargada de la seguridad en el aeropuerto de Amsterdam, que permitió al joven con calzoncillo bomba abordar sin pasaporte al avión destino Detroit en el día de la Navidad, es la misma que dejó pasar a todos los terroristas del 11S. Es decir, era la encargada de seguridad en TODOS los vuelos afectados aquel trágico día. La empresa de seguridad, ICTS, tiene su sede en Israel, http://www.adn.es/internacional/20100110/NWS-0433-Abdulmutallab-Amsterdam-saltandose-normativa-seguridad.html

Aquí un artículo investigativo a fondo:

La empresa de seguridad Israelí (ICTS) que dejó pasar al terrorista nigeriano fue la misma que se encontraba al cargo en TODOS los vuelos del 11S
http://triplellama.tumblr.com/tagged/ICTS_enga%C3%B1o_israel_11s_seguridad_esc%C3%A1ner

ICTS también manejaba la seguridad en la estación de Luton en Londres, durante los bombardeos del 7/7. Pasen y vean el minuto 17:17 del documental "ripple effect"

7-7 RIPPLE EFFECT (la_verdad_sobre_el_7-J) VOSE Subtitulos Spanish

Los siguientes son enlaces a otros artículos relacionados

Video de CNN : Testigo que vio al hombre que acompañaba al acusado

Ya son varios los pasajeros del vuelo 253 a Detroit que lo dicen: “Las autoridades mienten sobre lo que realmente pasó"

Al "terrorista" del vuelo a Detroit le asistieron abordar sin visa ni pasaporte

Menear:http://meneame.net/story/empresa-seguridad-dejo-pasar-terrorista-nigeriano-fue-misma-dejo/

Articulo relacionado: http://despiertateya.blogspot.com/2010/01/la-empresa-de-seguridad-israeli-que.html

El programa oculto de Yemen: tras los escenarios de Al-Qaeda, un cuello de botella estratégico en el tránsito de petróleo

Por F. William Engdahl
Traducido por Gabriel Incertis.

URL original de este artículo: www.globalresearch.ca/index.php?context=va&aid=16786

Global Research, 5 de enero de 2010

El 25 de diciembre las autoridades de EEUU arrestaron a un nigeriano llamado Abdul Mutallab a bordo de un vuelo de Northwest Airlines desde Amsterdam a Detroit acusado de haber intentado reventar el avión con explosivos escondidos. Inmediatamente después la CNN, el New York Times y otras fuentes vienen informando que Abdul Mutallab es “sospechoso” de haber sido entrenado en Yemen para su misión terrorista. A lo que el mundo ha estado sometido desde entonces es al surgimiento de un nuevo blanco para la “Guerra contra el terror” de EEUU, a saber, un desolado país en la Península Arábiga: Yemen. Una mirada más cercana a los antecedentes sugiere que el Pentágono y la Inteligencia de EEUU tienen un programa oculto este país.

Desde hace algunos meses el mundo asiste a una continua escalada de la implicación militar de EEUU en Yemen, un lúgubre y pobre país con Arabia Saudí al norte, el Mar Rojo al oeste, el Golfo de Aden al sur, abierto al Mar Arábigo, con vistas a otro desolado país que ha aparecido en los titulares últimamente: Somalia. La evidencia sugiere que el Pentágono y la Inteligencia de EEUU están tomando posiciones para militarizar un cuello de botella estratégico para los flujos mundiales de petróleo, el estrecho de Bab el-Mandab, y usando el incidente de los piratas somalíes junto con las afirmaciones de una nueva amenaza de Al-Qaeda resurgiendo desde Yemen, para militarizar una de las rutas del petróleo más importantes del mundo. Además, según se informa, las reservas petrolíferas sin explotar en el territorio que se encuentra entre Yemen y Arabia Saudí se cuentan entre las más grandes del mundo. continua

La trama del vuelo 253 ¿Conspiración o metedura de pata?

Fuente: Post de Michael Collins para el 911Blogger, 9/1/2010 - El chico del calzoncillo bomba, Umar Farouk Abdulmutallab, es un terrorista curioso. Según parece, se sintió desilusionado de su privilegiada vida como hijo del presidente de un banco y miembro de la élite nigeriana. En lugar de continuar con sus estudios en Londres, se retiró a Yemen para aprender las formas de terrorismo inspiradas por Al Qaeda.

Farouk fue tan indiscreto que su padre informó a la embajada americana de que su hijo era un potencial terrorista, eso fue en noviembre. Un mes más tarde, consiguió subir a un Jumbo que se dirigía a Detroit para llevar a cabo una misión terrorista. A pesar de su experiencia en ingeniería, adquirida en el prestigioso Instituto de Económicas de Londres, Farouk fracasó en su misión. No pudo mezclar los explosivos para obtener los resultados deseados. Al parecer se le olvidó detonar el dispositivo explosivo en pleno vuelo, esperando hasta justo antes de aterrizar en Detroit para empezar con su cometido. Se acuerda y usa los productos químicos para crear una explosión a plena vista de los pasajeros.

Pero...¿qué clase de terrorista es éste? ¿Es esto lo mejor que puede hacer Al Qaeda?¿Es ésta la justificación para una manufacturada campaña de miedo basada en el peligro que Farouk entraña para “nuestras libertades”?¿O es este chico una especie de “campanero” en lo que sería un plan estúpido?
Perdónenme por mi escepticismo acerca de la perpetua estructura del poder pero hay una espectacular historia de mentiras inventadas por aquellos en el poder con el fin de llevar a cabo sus propios planes: Operación Northwoods, el incidente del golfo de Tonkín, los testimonios de perjurio sobre los niños de las incubadoras que fueron tirados al suelo y pateados por los soldados iraquíes en Kuwait para justificar la 1ª Guerra del Golfo, las mentiras de las armas de destrucción masiva anteriores a la 2ª Guerra del Golfo y otras más.

Poca gente está dispuesta a discutir estas profundas conspiraciones, bien como fenómenos reales o bien como influencia en la historia de nuestra nación. Las mentes inquietas que se adentran en los campos de minas son catalogadas como “teóric@s de la conspiración” y son apartad@s de las conversaciones públicas.

Pero Judith Miller lo cambió del todo. Esta mujer es la teórica de la conspiración suprema que fue apoyada y promovida por el New York Times. ¿Quién puede mentir mejor que Miller?

(Miller en el link de arriba decía que un desertor iraquí le contó que el programa de armas de destrucción masiva se estaba llevando a cabo en lugares secretos subterráneos, residencias privadas y bajo el hospital Saddam Hussein de Bagdad).

¿Quién se beneficiaría políticamente de un incidente terrorista en suelo americano?

El extraño caso de Umar Farouk Abdul Mutallab

Por Tom Burghardt
Global Research

Los aspectos generales del intento de atentado del avión de Northwest y los atentados del 11S son espantosamente similares. Uno podría incluso decir que lo que las relaciona es un mismo modus operandi. En ambos casos, los que supuestamente habían ejecutado las acciones habían estado sometidos a investigaciones y vigilancia de inteligencia y se les había permitido entrar en el país y abordar vuelos bajo condiciones que normalmente habrían disparado múltiples alarmas de seguridad.

En ambos casos, entonces y ahora, el gobierno y los medios esperan del la aceptación del PÚBLICO que todo lo que parece enrevesado o contradictorio se trata de meros errores. Pero ¿por qué deberíamos asumir que el fracaso en la actuación a pesar de la extensa información de inteligencia que apuntaba a Abdul Mutallab implica simplemente errores “inocentes”—y no algo mucho más siniestro? ? (Bill Van Auken, "El fracaso de inteligencia del vuelo 253 de Northwest: ¿Negligencia o conspiración?," World Socialist Web Site, 31 de diciembre de 2009)

articulo continua

CNN: Pasajeros del vuelo 253 atentado en Detroit, "Las Autoridades mienten sobre lo que realmente pasó"

Subtitulado en Español: vídeo de la CNN:
El día después del atentado salió en la CNN este matrimonio, de abogados de Detroit que viajaron en el vuelo 253. Aseguran que el joven del "calzoncillo bomba" pudo subir al avión, sin tarjeta de embarque ni siquiera pasaporte, gracias a la ayuda de cómplices, contrario a la versión de las autoridades estadounidenses y holandeses.

Desde entonces otros pasajeros se han presentando para corraborar los testimonios del matrimonio provocando que la FBI y Aduanas cambien, ¡hasta cuatro veces! su versión de los acontecimientos, mientras los pasajeros mantienen sus declaraciones sin cambios desde el primer momento. Ahora los pasajeros exigen que las autoridades holandeses suelten los vídeos del aeropuerto de Ámsterdam lo que comprobarían sus declaraciones. Pero las autoridades lo niegan. Se levanta el clamor en Detroit, "¡Que suelten los vídeos del aeropuerto de Ámsterdam!"
http://investigar11s.blogspot.com/2010/01/ya-son-varios-los-pasajeros-del-vuelo.html